철과 강철을 포함한 다양한 금속 및 비금속 원소를 추가하면 다양한 성능 특성이 향상될 수 있습니다. 그러나 티타늄의 비율은 4%에 불과해 상대적으로 낮다. 1690도의 높은 융점과 낮은 티타늄 비율(4%)로 인해 사용하기에 비싼 소재입니다. 또한 산화되기 쉬우므로 용강 표면에서 상당량의 산화물이 손실됩니다. 제조 공정이 복잡하고 모노머 생산 비용이 높습니다. 따라서 순수한 금속 및 비금속 단량체 상태로 용강에 직접 첨가하는 것은 적합하지 않습니다.
이음매 없는 티타늄 철선의 생산에는 티타늄 철 합금 분말로 연삭하고 강철 벨트로 압축하여 포장하는 과정이 포함됩니다. 이 공정을 통해 용강에 더 깊이 삽입할 수 있어 용강의 반사도가 향상되고 회수율이 향상되는 동시에 비용이 절감됩니다.
이음매 없는 티타늄 와이어는 칼슘 금속의 증기압과 가스화 속도를 줄이고, 강철 액체 칼슘 패키지에 이음매 없는 고체 금속 도체 삽입 깊이를 늘리며, 액체 강철의 끓는점을 낮출 수 있습니다. 이를 통해 금속 칼슘이 더 짧은 시간에 용강에 흡수될 수 있습니다. 칼슘은 기존 조인트 솔리드 패키지 도체 삽입 강철 액체 비등 현상을 극복할 뿐만 아니라 실 공급에 영향을 미치는 칼슘 분말 패키지 도체 중공 또는 코어 분말 중량 불균형 현상을 감소시킵니다. 또한 분말 칼슘 코어 코팅 와이어의 유해 원소(S, P, C, Si)를 방지하여 금속 칼슘의 회수율과 안정성을 크게 향상시킵니다. 코어 피복 와이어는 균일한 직경, 높은 인장 강도, 우수한 인성 및 파손 저항성을 포함하여 여러 가지 장점을 제공합니다. 이는 와이어 공급량을 정확하게 제어하는 데 이상적입니다. 컴팩트한 코어 와이어가 단단히 포장되어 있어 보관 수명이 길어지고 최적의 성능이 보장됩니다.
